تاکید وزیر کشور بر برخورد با شوتی‌ها/ ضرورت تقویت سیستم‌های پایش تصویری جاده‌ها
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۷۳۴۷۸
احمد وحیدی در حاشیه رزمایش طرح ترافیکی پلیس و دیگر دستگاه‌های امدادی و خدماتی در زمستان ۱۴۰۲ که پیش از ظهر امروز در دانشگاه علوم انتظامی امین برگزار شد، با حضور در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی درباره نقاط حادثه خیز ترافیکی در جاده‌های کشور گفت: در مجموع شهر و جاده ما در کشورمان حدود پنج هزار نقطه حادثه‌خیز ترافیکی داریم که از این تعداد حدود سه هزار نقطه حادثه خیز در جاده‌ها و حدود دو هزار نقطه هم در شهر‌ها قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: مشکلات جاده‌ای در کمیسیون ایمنی راه‌ها طرح و رسیدگی می‌شود. این موارد هم در این کمیسیون مطرح شده است. حل برخی از این مشکلات نیاز به منابع مالی دارد و برخی دیگر نیز به اهتمام دستگاه‌ها به‌ویژه وزارت راه نیازمند است. اقدامات خوبی هم تاکنون در این زمینه انجام شده است.
وزیر کشور بر ضرورت تقویت سیستم‌های پایش تصویری در جاده‌ها تاکید کرد و گفت: لازم است که توان پهپادی پلیس راهور نیز ارتقا پیدا کند که این موضوع نیازمند هماهنگی بین دستگاه‌های دولتی و امدادی و انتظامی و ... است. ما هم تمام تلاش خود را در این خصوص انجام خواهیم داد.
وی در پاسخ به پرسشی دیگر درباره تردد خودرو‌های شوتی و نامه فرمانده فراجا به شورایعالی امنیت ملی در این خصوص نیز گفت: متاسفانه خودرو‌های شوتی بدون رعایت قوانین و مقررات رانندگی در برخی جاده‌های کشور با سرعت فراوان حرکت می‌کنند و به دستورات و هشدار‌های پلیس هم توجهی ندارند. این خودروها برای خود و دیگر هموطنان در جاده‌ها حادثه ایجاد می‌کنند که باید با این افراد به شدت برخورد شود.
وزیر کشور درباره وضعیت ایمنی خودرو‌های تولید داخل نیز گفت: سازمان استاندارد و وزارت صمت باید بر ایمنی خودرو‌های ایرانی نظارت کنند و خودروسازان باید ضوابط استانداردی لازم را در تولیدات خود رعایت و اجرا کنند. در گذشته مواردی بوده است که خودروها ایمنی لازم را نداشته و پلیس راهور برابر قانون از شماره‌گذاری آنها جلوگیری کرده است چرا که هیچ چیز نمی‌تواند جان مردم را به خطر بیندازد. دستگاه‌های نظارت‌کننده و کنترلی باید نظارت بیشتری بر ایمنی خودروها و عملکرد خودروسازان داشته باشند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حوادث و انتظامیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حوادث جاده ای تصادفات رانندگی جاده ها حادثه خیز دستگاه ها خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۷۳۴۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) شاهکار طراح ایرانی در نمایشگاه خودرو پکن
شاسی‌بلند جدید آواتر ۱۱ امروز در نمایشگاه خودرو پکن معرفی شد. این خودرو که اولین محصول برند آواتر شناخته می‌شود، توسط نادر فقیه‌زاده، طراح سابق بی‌ام‌و طراحی شده است.
به گزارش خبر آنلاین، آخرین مدل معرفی شده از آواتر در چهار مدل ارائه می‌شود که از ۴۱۵۰۰ تا ۵۳۹۰۰ دلار (معادل دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان تا سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان) متغیر است. خودروی اصلاح شده به جای تغییرات اساسی، بر اصلاحات تمرکز دارد.
همانطور که ماه گذشته در آواتر ۱۲ معرفی شد، آواتر ۱۱ اکنون با رنگ طلایی فلورسنت عرضه می‌شود. این رنگ از رنگ‌دانه‌های متغیر استفاده می‌کند که رنگ‌ها را در زوایای خاص تغییر می‌دهد. بر اساس پلت فرم EP ۱، آواتر ۱۱ دارای گزینه‌های تک موتوره یا دو موتوره و انتخاب برد ۵۸۰ کیلومتر تا ۷۳۰ کیلومتر است.
پیشرانه DriveONE هواوی، موتور‌های تک یا دوگانه را با قدرت ۳۰۸ تا ۵۷۰ اسب بخار و گشتاور ۳۷۰ تا ۶۵۰ نیوتن متر ارائه می‌کند. شتاب‌گیری صفر تا صد این خودرو از ۳٫۹تا ۶٫۶ ثانیه متغیر است. گزینه‌های باتری شامل ۹۰ یا ۱۱۶ کیلووات ساعت با شارژ سریع ۷۵۰ ولت هستند.
فضای داخلی اکنون دارای طرح رنگ بنفش/سفید است. تزئینات طلایی نیز برای مطابقت با رنگ طلایی فلورسنت جدید وجود دارند. صفحه‌نمایش مرکزی ۱۵٫۶ اینچی از قابلیت تقسیم صفحه پشتیبانی می‌کند و ناوبری، بازی‌ها و فیلم‌ها را نمایش می‌دهد. نمایشگر کیلومترشمار ۱۰٫۲۵ اینچی نیز در آواتر ۱۱ وجود دارد. همه مدل‌های آواتر ۱۱ مدل ۲۰۲۴ اکنون دارای سیستم صوتی Meridian با ۲۵ بلندگو هستند.
صندلی‌های مدل قبلی آواتر ۱۱ باعث ناراحتی برخی از افراد در طول سفر‌های طولانی‌تر می‌شد. با این حال، مدل ۲۰۲۴ دارای چرم نرم‌تر بوده و مشکلات قبلی را از بین برده است. علاوه بر این، تمامی نسخه‌های این خودرو به صندلی‌های جلویی با جاذبه صفر مجهز شده‌اند، در حالی که صندلی‌های عقب سردکن و گرمکن را برای سواری مجلل‌تر فراهم می‌کنند.
جدیدترین مدل‌های آواتر ۱۱ دارای سیستم پیشگیری از برخورد همه‌جانبه هستند. هنگام حرکت بین سرعت ۳۰ تا ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، سیستم پیشگیری از برخورد با موانع جانبی (LOCP)، با هدایت خودرو به خط اصلی خود در صورت شناسایی مانع به راننده کمک می‌کند. این امر از برخورد در هنگام تغییر لاین جلوگیری می‌کند.
آواتر در سال ۲۰۱۸ توسط Changan New Energy و نیو تأسیس شد. نیو بعداً کناره‌گیری کرد و CATL جایگزین آن شد که اکنون ۱۷ درصد از شرکت را در اختیار دارد. چانگان ۴۰ درصد از سهام را در اختیار دارد و هواوی تامین کننده اصلی آن است.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد